Ormai Senigallia Bene Comune ha l’antipatico compito di svelare le “furbate” dell’amministrazione comunale ai cittadini completamente ignari di ciò che avviene nelle stanze della politica. Ora facciamo riferimento ai parcheggi nella zona denominata, ahinoi, dell’ex pinetina abbattuta pochi giorni fa.
Molti dicono: Senigallia è carente nei parcheggi, Senigallia deve cercare un equilibrio tra sviluppo economico e verde pubblico come ricorda un’associazione di categoria che strizza l’occhio all’attuale governo Mangialardi. Per noi sono i fatti che contano e non le chiacchiere.
Venerdì 6 ottobre in seconda commissione è stata illustrata la delibera e la relativa planimetria dalle quali emergerebbe che i parcheggi in più rispetto alla situazione esistente siano solo 17, il tutto in attesa che venga realizzato il “fastpark” che la giunta definisce “eventuale”.
Dalla tabella elaborata da noi di Senigallia Bene Comune appare questa situazione:
| SITUAZIONE POSTI AUTO A SEGUITO DELLA D.G. 204/2017 | |||
| Tipo Parcheggio | Posti previsti | Posti attuali | Posti in più |
| Disabili | 5 | 6 | -1 |
| Auto non a pagamento | 8 | 117 | -109 |
| Auto a pagamento | 127 | 0 | 127 |
| TOTALE AUTO: | 140 | 123 | 17 |
| Moto (non a pagamento) | 19 | 19 | 0 |
| Moto (a pagamento?) | 78 | 0 | 78 |
| TOTALE MOTO: | 97 | 19 | 78 |
Il nuovo parcheggio avrà solo 17 posti in più rispetto agli attuali con l’aggiunta di 127 parcheggi a pagamento a fronte degli 0 attuali. E se poi aggiungiamo la diminuzione di un posto disabili che passa da 6 a 5 che ne dite? Dobbiamo ancora credere che senza di loro la città sarebbe male amministrata?
Al sindaco chiediamo di rendere noti in modo chiaro e preciso i numeri di questa operazione assai costosa sia da un punto di vista ecologico che economico. Dopo lo scempio di verde pubblico che poteva essere evitato, o quanto meno condiviso con le diverse anime della città, chiediamo un chiarimento in merito ai dati presentati in commissione urbanistica soprattutto in riferimento ai benefici (quali?) che si avrebbero da questo intervento dove la delibera ha previsto per ora solo (si fa per dire) circa 205.000 euro (dato inserito nella DG 204/2017 da confermare) di soldi di noi cittadini.
Ma dalla tabella nell’articolo e dagli allegati 1 e 2 si evincono alcune considerazioni che ci piace sottolineare:
- tutti i parcheggi diventeranno a pagamento (forse anche i 78 stalli per le moto visto che sono disegnati in azzurro) anche quelli di fronte agli esercizi commerciali di viale Bonopera e di via Poerio;
- i pendolari che utilizzano il treno per andare al lavoro fino ad oggi riuscivano a parcheggiare senza pagare il pedaggio a breve non lo potranno più fare;
- i clienti della Banca, dell’Hotel e del condominio di via Poerio saranno costretti a pagare la sosta;
- i clienti e dipendenti del supermarket e delle altre attività dovranno anch’essi pagare la sosta per poter parcheggiare (I clienti continueranno ad usarli come negozio di fiducia dovendo tutte le volte pagare?);
- 68 alberi abbattuti per solo 17 nuovi parcheggi vuol dire 4 alberi abbattuti ogni parcheggio aggiunto agli esistenti;
- 12.059 € per ognuno dei 17 posti aggiunti equivale a dire: se i cittadini li utilizzeranno pagando 12 ore al giorno per 6 giorni occorreranno 4,6 anni per recuperare quanto speso. Ovviamente senza prevedere di fare manutenzioni .
Mi sembra ovvio che tale cifra poteva essere destinata a lavori più urgenti come il dragaggio della foce del Misa, il rifacimento dei ponti cittadini, la sistemazione delle scuole, la sistemazione delle caditoie… fino al rifacimento della copertura della chiesa delle Grazie che consentirebbe di recuperare un pezzo di storia della nostra città e, per tanti fedeli, di poter parcheggiare e quindi poter andare alle celebrazioni liturgiche.
Sono tanti e vari i lavori più urgenti, per la nostra città, rispetto al parcheggio a pagamento alla ex-pinetina della stazione.
Lista Civica Senigallia Bene Comune
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